L’avion de combat avancé chinois J-10CE était sur le stand de l’AVIC lors du 55e Salon du Bourget

Une maquette grand format du J-10CE, équipée du missile air-air longue portée chinois PL-15E, a été exposée sur le stand de l’AVIC.

Zhu Qian, cadre supérieur de ce conglomérat de défense public et chef adjoint de la délégation d’AVIC au salon aéronautique français, a déclaré lundi que le J-10CE était un avion de combat de quatrième génération doté d’une configuration aérodynamique de pointe ainsi que d’une maniabilité et d’une agilité exceptionnelles.

« De plus, il est doté de systèmes avioniques, de contrôle d’armes et de radar avancés, ainsi que d’une large gamme de munitions », a noté M. Zhu, ajoutant que l’avion se distinguait également par sa puissance en matière de guerre électronique et d’opérations inter-systèmes.

« L’avion peut attaquer plusieurs cibles hors de portée visuelle dans des environnements électromagnétiques complexes, et effectuer des frappes de précision sur des cibles au sol grâce à de multiples munitions guidées », a précisé le responsable.

Selon la China National Aero-Technology Import and Export Corp, la branche internationale d’AVIC spécialisée dans le commerce d’armes, le J-10CE est un avion de combat avancé monoplace et monomoteur multi-rôle et de tout temps, conçu sur la base du J-10C.

Il offre des performances remarquables en combat aérien manœuvrable à basse et moyenne altitude, en vol supersonique, au décollage et à l’atterrissage sur courte distance, et sur un long rayon d’action, a affirmé la société commerciale.

M. Zhu a déclaré : « Je suis certain qu’après avoir constaté les prouesses de cet avion, les passionnés militaires du monde entier s’intéresseront à ses performances de combat à l’avenir ».

La première version de la famille J-10, le J-10A, a effectué son vol inaugural en mars 1998, devenant ainsi le premier avion de chasse moderne jamais conçu par la Chine.

Le J-10C a été présenté au public lors d’un grand défilé en juillet 2017 et a commencé à être utilisé en patrouille de combat en avril 2018.

Sa signature radar est plus fine et ses capacités opérationnelles sont supérieures à celles des J-10A et J-10B. Comparé à ses prédécesseurs, ce modèle est plus aérodynamique, plus léger et plus difficile à détecter, tandis que son moteur est plus puissant.

De plus, l’avion est équipé d’une version améliorée du radar à balayage électronique actif de la Chine, ce qui lui confère une meilleure capacité de détection et de ciblage multiple.

Le J-10CE est la première variante du J-10C, et a été spécialement conçu pour l’exportation. L’armée de l’air pakistanaise a déjà acquis et déployé plusieurs J-10CE.

Aux côtés du modèle J-10CE se trouve le dernier avion de combat furtif chinois, le J-35A, qui a ainsi fait sa première apparition internationale après sa déclassification en novembre.

« Vous constaterez que tous nos produits présentés lors de cet événement présentent de bonnes capacités. Nous sommes convaincus que grâce à notre participation à de tels salons et aux échanges avec nos partenaires et clients industriels, nous pourrons instaurer une coopération amicale avec eux et créer ensemble de la valeur », a déclaré M. Zhu.

Le Salon du Bourget est organisé par la SIAE, filiale du Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (GIFAS), et est l’un des plus grands événements du secteur.

L’AVIC a maintenu une présence régulière au salon français depuis 1987, année où elle a présenté à Paris de véritables avions de différents types, dont l’avion d’entraînement JJ-7 et l’avion d’attaque Q-5. Cette année, le géant chinois de l’aviation présente 30 types d’avions et de missiles, allant des chasseurs furtifs aux hélicoptères blindés.